Як вибрати шини б/у

Як вибрати шини б/у

У цьому матеріалі я спробую викласти критерії на підставу яких я вибираю для свого автомобіля шини, що були у вжиток — ШИНИ БУ.

Зазвичай «шини бу» вибирають ті автолюбителі, у яких недостатньо фінансових засобів для придбання нових покришок.

Вдало вибрані шини дуже часто служать досить довго, майже як нові.

Важливо знати: Роль шин у безпеці їзди важко уявити, але сміливо можна стверджувати, що воно є одним з головних.

 

↑ Де купити «шини бу»?

«Бушові» шини можна придбати в ринках, в автосалонах, в точках шиномонтажу або просто за оголошеннями у приватних осіб.

Найнадійнішим можна вважати той випадок, коли ваш знайомий просто вирішили перевзути свого залізного коня, і ви купили старі шини у нього точно знаючи, що на шинах відсутні дефекти.

Другим за ступенем надійності це перевірені, авторитетні точки продажу підтриманих шин, які займаються цим давно. Вони вже точно знають, як вибрати шини і навряд чи придбають для продажу неякісні, дефектні «шини бу».

 

↑ Постачальники б/у шин

В основному на російський ринок (ринки країн СНД) використані шини поставляються з Японії та Німеччини.

За законами Японії водії зобов’язані провести технічний огляд автомобіля виключно в нових шинах. Завдяки цьому закону безліч якісних шин, іноді з пробігом до 1000 кілометрів, потрапляють в Російський ринок.

Саме Японські шини бу вважаються найбільш якісними, тому що у Німеччині таких законів немає.

Якість німецьких шин бу забезпечується за рахунок якості дорожніх покриттів, який завжди знаходиться на найвищому рівні.

 

↑ Вибір підтриманих шин

У більшості випадків підтримані шини таких відомих виробників як Мішлен (Michelin), Бріджстоун (Bridgestone) або Данлоп (Dunlop) служать довше, ніж нові китайські або вітчизняні покришки.

Головне знати, що слід звертати увагу під час вибору таких шин.

Головним показником оцінки шин — це глибина протектора. Від висоти протектора залежить стійкість вашого автомобіля на дорозі, особливо в складних погодних умовах.

За законом існують норми, які забороняють використовувати шини, висота протекторів яких нижче за позначку встановлений ГОСТ-ом.

  • Для автобусів і транспортних засобів, що займають пасажирські перевезення, цей показник дорівнює двом міліметрам.
  • Для вантажівок 1 мм, а для легкових автомобілів 1,5 мм.

 

Другим головним показником для вибору б/у покришок — це дата виробництва.

Інформація: З часом гума засихає та втрачає еластичність, тобто якщо ви купили зимові шини, які випущені 5-6 років тому, то не можна експлуатувати їх узимку.

Обов’язково зверніть увагу на дату виробництва.

 

Зверніть увагу на цілісність посадкового корду. Якщо на ньому придивляються тяганини, попросіть, щоб при складанні покрили такі місця рідкою гумою.

У жодному разі не купуйте покришки, навіть якщо ціни максимально низькі, на яких присутні проколи, здуття або порізи. Такі шини можуть стати причиною різного роду дорожніх пригод з незліченним кінцем.

Категорично відмовтеся від шин, на яких зверху наварена гума.

 

Уважно подивіться виворітну поверхню, перевірте на дотик. Якщо там опиняться дроти, що стирчать, відмовтеся від таких шин незалежності від ціни.

Існують дефекти, які візуально не виявляються та відчуваються лише під час їзди. Намагайтеся домовитися з продавцями про обмін, якщо надалі виявлятимуться такі дефекти.

Випадок від особистого досвіду  Показати/Приховати текстЯк то я помітив, що під час їзди зі швидкістю від 30 до 40 км/год і від 100 до 120 км/год, задня частина мого автомобіля хитається.
Згодом виявилося, що причиною цього дефекту є задня права колесо. На боці з внутрішньої сторони було невелике здуття.

Відремонтований прокол на протекторі не вважається серйозним дефектом, проте може бути хорошим приводом, щоб знизити ціну. Грамотно ремонтований прокол на протекторі не дасть знати до повного зносу покришки.

Однак, таке не можна сказати про проколи на бічній частині шини. Пошкоджені з боку шини треба купувати.

↑ Нерівномірний знос

Нерівномірне зношування протекторів говорить про неправильну експлуатацію шин.

Нерівномірне зношування в основному з’являється коли покришки перекачені або спущені, а також коли їх ставлять на автомобіль з неправильним регулюванням розвалу і сходження.

Від таких шин слід відмовитися, оскільки вони служить вам, будуть недовго.

 

Шановні відвідувачі!

Прошу Вас у коментарях поділиться своїм досвідом вибору покришок, які раніше використовувалися.

 

My blog | Як вибрати шини б/у | Tourist |

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *