ТО генератора автомобіля

ТО генератора автомобіля

 

 

Генератор в автомобілі фактично можна вважати одним із головних пристроїв, за допомогою якого при працюючому двигуні забезпечується подача електроенергії у всі необхідні вузли, з одночасним підживленням акумулятора. Щоб генератор працював довго та безвідмовно, час від часу необхідно проводити його технічне обслуговування чи ремонт генераторів.

Так після перших 2 тис. кілометрів, а потім через кожні 15-20 тис. кілометрів пробігу необхідно контролювати натяг ременя від приводу генератора, а також і його загальний стан. Слід знати, що при сильному натисканні на ремінь він не повинен прогинатися більше ніж на п’ять міліметрів. Якщо є потреба, то клиновий ремінь натягують або змінюють.

Для натягу ременя потрібно трохи відкрутити болти, що фіксують, і за допомогою підручних інструментів пересунути генератор, натягуючи ремінь, і закрутити їх назад. Є моделі автомобілів, де натяг ременя регулюється самостійно за допомогою натяжного ролика. Зняття ременя відбувається тим самим чином, тільки в цьому випадку генератор пересувають у протилежний бік, тим самим послаблюючи натяг ременя.

Крім проблем із ременем у генераторі можуть бути й інші поломки. Якщо при роботі генератора прослуховується дзвінкий шум, необхідно перевірити болти шківа генератора, вони можуть бути ослаблені, також причина може бути у пошкодженні підшипників, замиканні статора обмотки або міжвитковому замиканні. Варто пам’ятати, що не можна від’єднувати акумулятор від мережі, коли двигун працює. Тому обов’язково під час обслуговування генератора потрібно перевіряти ланцюг зарядки акумулятора. Щітки генератора також вимагають перевірки в межах 50-60 тис. км пробігу або один раз на чотири роки.

                                                   

My blog | ТО генератора автомобіля | Tourist |

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *