Що потрібно знати про шипи, щоб утриматися на крижаній трасі

Що потрібно знати про шипи, щоб утриматися на крижаній трасі

 Сьогоднішню тему мені підказав банальний випадок. Я випадково став свідком розмови двох моїх сусідів по гаражі. Один із них днями купив нову шиповану гуму і сьогодні став встановлювати її на свій автомобіль. Другий сусід, проходячи повз, взявся вчити його в плані того, що до морозів ще далеко і поки випаде сніг, можна розгубити всі шипи. На що мій мудрий сусід відповів, що гума повинна пройти обкатку і поставити її зараз. Другий сусід, покрутивши пальцем біля скроні, голосно засміявся. По його реакції я зрозумів, що він ні сном, ні духом не знає про такий необхідний захід, як обкатка гуми, хоча водійський стаж у нього, на мою думку, років двадцять.

Тут я і подумав, адже я і сам, будучи автомобілістом-початківцем, намагався «встати на шипи» якомога пізніше. Не розуміючи, що помилкова економія може, у певній ситуації, обернутися нещастям. Адже від того, як поведеться гума на зледенілій дорозі, часом може залежати наше життя. А значить, щоб машина впевнено тримала дорогу і щоб шипована гума відповідала заявленим при покупці якостям, та й заради того, щоб шипи передчасно не залишили певне для них виробником місце, шина має пройти обкатку. В результаті обкатки шпилька робить усадку і займає своє міцне положення.

 Головне перевзутися і обкатати шини потрібно саме до морозів, тому що з настанням холодів якості гуми змінюються, що не дає шипу зайняти міцне положення. У результаті така гума прослужить недовго через втрату шпильок. Говорячи про якісну складову обкатки коліс, вона повинна бути без ривків, пробуксовок, прискорень і в швидкісному режимі не більше 70 км/год. Проїхати так треба не менше 500 км, і тільки тоді гуму на машині можна вважати обкатаною. Деякі виробники для зручності наносять на свої покришки спеціальний індикатор, який після обкатки шини зникає.

Другий, не менш важливий момент, про який ми повинні завжди пам’ятати, перш ніж вирушити в дорогу та порадіти впевненому зчепленню шин із засніженим дорожнім покриттям, це те, що будь-яка гума, перш ніж почати працювати так, як їй наказано технічними умовами, має розігрітися і розім’ятись. Влітку цей процес відбувається швидко, а ось взимку через підвищене охолодження гуми на це піде набагато більше часу і шляху. Потрібно проїхати не менше 3 км., щоб гума наблизилася до своїх технічних параметрів та змогла впевнено тримати ваш автомобіль на слизькій дорозі. Після холодної ночі вона може бути просто «коловою» і на слизькій дорозі одні тільки шипи, без участі самої гуми, навряд чи врятують. Будь ласка, пам’ятайте про це, сідаючи у свій автомобіль, особливо поспішаючи вранці на роботу.  

 

My blog | Що потрібно знати про шипи, щоб утриматися на крижаній трасі | Tourist |

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *