Рух на автомобілі у тумані

Рух на автомобілі у тумані

 

 

 Кожен, кому доводилося в дорозі стикатися з таким явищем як туман, знає, як це не легко пересуватися в умовах обмеженої видимості.

При русі в туманіє два найнебезпечніші фактори, це недостатня видимість предметів та спотворення відстані. Іноді через спотворення, відстань, що попереду рухається, може здаватися набагато менше, ніж є насправді. Тому перше, що потрібно зробити, потрапивши в густий туман, негайно збільшити відстань і скинути швидкість. Виходячи зі статистики близько 65% всіх подій при русі в тумані це банальний наїзд на автомобіль, що «попереду рухається», або перешкода. Якщо ви потрапили в смугу туману в низині, не варто намагатися проскочити її, адже ніхто не знає, що ховається в білій пелені. Іноді допомагає такий прийом, як наближення до скла. Спробуйте наблизитися до лобового скла і пересуватися з такою швидкістю, за якою можете контролювати дорогу. Буде не зайвим у цій ситуації увімкнути аварійку.

Якщо видимість нульова, а обставини не дають вам можливості зупинитися і перечекати негоду, використовуйте на свій страх і ризик не дуже безпечний, на мій погляд прийом. Яким я, тим щонайменше, одного разу скористався проїхавши за умов практично нульової видимості понад сотню кілометрів.

Всім відомо, що здебільшого асфальт на наших дорогах укладають по черзі, спочатку асфальтують смугу з одного боку, потім з іншого боку дороги. На деяких дорогах, з часом, на стику смуг утворюється розлом у вигляді тріщини, що добре помітна. Так ось, наблизившись до центру дороги і спіймавши цей розлом у полі видимості, дотримуючись всіх запобіжних заходів, перерахованих вище, ви можете з впевненістю проїхати не одну сотню км. Але я ще раз повторюю, що це дуже небезпечний прийом і перш ніж скористатися ним, треба дуже добре подумати.

Під час руху в тумані обов’язково використовуйте ближнє світло, оскільки дальнє повністю розсіюється у водних частинках туману. Новомодний ксенон із температурою понад 6000 кельвінів у тумані вам не допоможе, рекомендуємо встановлювати жовтий 4000 ксенон, або звичайні лампи.

Блакитні з температурою світіння понад 6000К можна використовувати у комплексі з протитуманними фарами, але їх потрібно правильно встановити та відрегулювати. У горизонтальній площині туманки ставлять не далі 40 см від краю бампера, і на відстані 25-60 см по висоті. Саме при такому розміщенні можна досягти максимального ефекту від протитуманних ліхтарів. Хотілося б зауважити, що максимально низька установка приховує у собі два важливі недоліки, здаватиметься, що рух відбувається під ухил, та й зберегти цілісність ліхтарів на наших дорогах навряд чи вдасться.

My blog | Рух на автомобілі в тумані | Tourist |

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *