Ця процедура дозволяє зробити запуск двигуна на одну поїздку без зчитування коду з чорного ключа у разі втрати або несправності іммобілізатора. В цьому випадку:

Процедура альтернативного запуску двигуна

• 1. Вимкніть акумуляторну батарею більш ніж на 15 секунд, а потім знову підключіть її.
• 2. Після короткочасного увімкнення запалення вимкніть його більш ніж на 15 секунд і переконайтеся, що іммобілізатор залишається в режимі заборони запуску двигуна.
• 3. Виконайте другу операцію п’ять разів поспіль і залиште запалення увімкненим. При цьому контрольна лампа резерву палива почне блимати уповільненому режимі і блиматиме весь час, поки правильно виконується процедура.
• 4. Після п’ятикратного натискання на 3-10 секунд на педаль акселератора відпустіть її і почекавши приблизно одну хвилину повторіть цю операцію дев’ять разів поспіль.
• 5. Після останнього натискання на педаль акселератора вимкніть запалення на 15 секунд.
• 6. Увімкніть запалення та запустіть двигун. Мігання при цьому лампи резерву палива в уповільненому режимі означає, що режим альтернативного вимкнення іммобілізатора працює.

Треба сказати, що сама собою дана процедура з першого разу може і не вийти. Для мене, наприклад, зовсім не зрозуміло навіщо потрібні різні 5-ти та 9-ти кратні маніпуляції із запаленням та педаллю акселератора. Напевно, все це можна було якось спростити. Для викрадачів, вважаю, цей метод не завада. Упевнений у них є на цей випадок метод набагато простіше, а ось господареві машини, якщо втратити ключі, доведеться добряче помучитися. Коли у мене стався такий випадок, я з першого разу нічого не зміг зробити. Промучившись битих дві години. я плюнув на цю лічилку і викликав друга з машиною, який відбуксував мене до гаража. Але це добре, що друг виявився недалеко, якщо таке десь у глушині, напевно іншого варіанту, як тільки освоїти цей метод, не буде. Але якщо таке сталося, то мабуть, доведеться навчати іммобілізатор нового комплекту ключів. Добре, якщо вони залишилися вдома, а якщо загубилися. На цей випадок і знадобиться наступний алгоритм навчання блоку нових ключів. Навчання іммобілізатора робочим кодовим ключам

• Потрібно перевести іммобілізатор у режим готовності до читання коду. Виробляється це короткочасним відкриттям одного з дверей машини. Світловий індикатор, після цього, починає блимати з подвоєною частотою протягом 30 с. 
• У цей час необхідно піднести до датчика червоний ключ і утримувати його до вимкнення світлового індикатора на 2 сек. і зміни частоти миготіння на нижчу. Таким чином, включається режим «навчання».
• Потім слід піднести перший чорний ключ до датчика сигналізатора і утримувати його до вимкнення індикатора на 2 сек. 
• Протягом наступних 10 секунд треба піднести другий чорний ключ, інакше іммобілізатор перейде в режим блокування двигуна без запам’ятовування коду.
• Завершити процедуру навчання слід піднесенням до датчика червоного ключа з утриманням до вимкнення індикатора на 2 сек. 

Якщо все зроблено правильно, світловий індикатор почне блимати в уповільненому режимі. Часте його блимання говорить про те, що запам’ятовування ключів не відбулося і процедуру треба повторити наново. Деякі автомобілісти, потрапивши одного разу в таку ситуацію і помучившись із вищеописаними процедурами, їдуть на СТО та відключають цей блок. Свого часу я вчинив так само. На машині ця втрата ніяк не позначилася, а я вже не боявся при повороті ключа запалювання, що заблокує іммобілізатор двигун.

My blog | Процедура альтернативного запуску двигуна Ваз 2110 без ключа іммобілізатора | Tourist |