Накачування шин азотом

Накачування шин азотом

В останні роки на СТО за додаткову плату можна закачати в шини азот замість повітря. Така послуга відразу ж набула популярності, адже нібито азот благотворніше впливає на стан шин та якість їзди загалом. Чи це так насправді?

Накачування шин азотом Вплив молекул повітря та азоту

Серед прихильників закачування в шини азоту існує кілька аргументів, які насправді виявляються лише міфами. Ось найпопулярніші з них:
Автомобіль з азотом у колесах рухається з більшою м’якістю
Щоб спростувати цю думку необхідно згадати закони фізики, які свідчать, що за умови рівного тиску та газ і азот будуть однаково жорсткими. Відповідно різниці немає жодної. Деякі, які випробували азот, впевнені у протилежному, проте причиною цього може бути так званий ефект самонавіювання.   Повітря випарується з коліс швидше за азот Частка правди в такій думці все ж таки є – молекули азоту трохи більші, ніж молекули кисню, тому витік відбуватиметься повільніше. Щоправда, різниця у показниках настільки несуттєва, що немає особливого сенсу закачувати азот.   Азот сприятливіше діє на цілісність гуми Зважати на такі аргументи можна було в тому випадку, якби азот зберігав шину ще й зовні. Але оскільки корозія гуми із зовнішнього боку відбувається значно швидше ніж зсередини, то різницю між азотом і повітрям у цьому плані навряд чи комусь вдасться помітити.   Азот у колесах не вибухне Якщо тверезо оцінити цей аргумент, то можна згадати, що повітря також навряд чи вибухне. Інша річ, що шина може луснути через ті чи інші причини. Дійсно, шини для авто у Формулі-1 накачують азотом з метою знизити ризик пожежі, але звичайний автомобіль зазнає інших навантажень і такі заходи зайві.   Шини з азотом допомагають економити паливо Прихильники цієї думки знову-таки посилаються на те, що азот легший за повітря. Якщо обчислювати значення тяжкості азоту та повітря, враховуючи обсяги стандартного колеса, то різниця вийде незначною – лише кілька грамів. Що не зможе суттєво полегшити шини, а відповідно в економії палива не зіграє ролі.
Крім вищепереліченого, не варто забувати про те, що звичайне повітря і так само по собі складається на 78% з азоту і лише на 22% з кисню. Тому краще дбати не про те, чим накачані шини, а про тиск у них. Набагато більше користі принесе регулярний контроль тиску в шинах та підтримання показників, що рекомендує виробник.

My blog | Накачування шин азотом | Tourist |

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *