Електронна педаль газу-провали у роботі двигуна

Електронна педаль газу-провали у роботі двигуна

Електронна педаль газу це те, що сьогодні встановлюють на деякі сучасні автомобілі замість звичних педалів газу з тросиком. Вона подає сигнали на електронний блок керування автомобіля, тим самим керуючи подачею палива у двигун. З нею мені довелося зіткнутися вперше на «Хантері». Чесно кажучи, нічим особливим вона, за той недовгий час, який я на ньому проїздив, мені не запам’яталася. Педаль, як педаль, що повністю виконує своє призначення. Загалом мені навіть сподобалася робота цього вузла без звичного троса, що з’єднує його з дросельною заслінкою. Однак після придбання Лада XRAY, я різко змінив своє ставлення до цієї деталі. ↑ Опис проблеми Сталося це після того, як почавши обгін фури, я натиснув газ до полика. Машина, задумавшись на секунду і посмикавшись, у результаті все-таки кинулася обганяти попутну машину. Завершивши маневр, я, як це заведено, зайняв свою смугу і спробував скинути газ. Проте, машина, як мчала на повній швидкості, так і продовжувала це робити, швидко скорочуючи відстань до корми автомобіля, що їде попереду. Розуміючи, що зіткнення неминуче, я почав пригальмовувати, одночасно стукаючи ногою по педалі газу. Після 3-4 рухів по газальці туди-сюди, машина втратила некеровану жвавість і стала підпорядковуватися моїм командам. На серці лягло. Але не надовго. Поки я плавно поводився з педаллю газу, проблем не було. Машина набирала і скидала швидкість відповідно до зусиль, прикладених до педалі. Але варто мені знову піти на обгін і різко натиснути на газ, як сталося те ж саме. Автомобіль мчав, як ракета, за повністю відпущеної педалі газу. На щастя, тепер я вже знав, як заспокоїти цю спритність. Наступного дня я вирішив подивитися в мережі, що про цю деталь в автомобілі говорять інші водії. Перше з чим я зіткнувся, набравши в пошуковій системі заповітну фразу, це слово: «накипіло!». Як з’ясувалося описана мною вище проблема, була присутня в автомобілях багатьох інших водіїв. У деяких машинах була просто затримка між натисканням та віддачею, але були й такі, у яких, як і в моєму випадку,електронна педаль газу відверто клинила. Що з цим робити, доки не вирішив. Думаю, поїздити трохи може «напрацюється». Ну а якщо ні, тоді шукатиму поради тих, хто сам усунув цю проблему. Хотілося б почути у коментарях думку тих людей, хто стикався із цим явищем.

↑ Спроба вирішити проблему Поки писав цю статтю настав час чергового ТО, де я й озвучив проблему. Треба віддати належне майстрам, які охоче кинулися шукати і виправляти заявлену несправність. Година колупань у мізках машини за допомогою ноутбука, результатів жодних не дала. У результаті, заявивши, що машина нова і з часом це пройде, вони винувато відійшли. І раніше на проблеми, що виникають на моїх нових машинах, приблизно озвучувалася схожа відповідь. У деяких випадках поломки справді зникали власними силами, інколи ж вимагалося втручання досвідченіших майстрів. Виїхавши зі станції техобслуговування я зрозумів, що в поведінці педалі газу нічого не змінилося і треба просто пристосуватися до роботи цієї деталі. ↑ Підсумок моїх старань Зрозумів одне, на моїй машині вона не любить різких ривків. Тепер збираючись йти на обгін, я плавно натискаю газ і поступово притоплюю педаль. Тоді вона нормально прискорюється та набирає швидкість. Якщо втопити педаль газу різко, як я раніше робив на десятці, то виходить провал і смикання двигуна. Що ж таке вирішення проблеми! Заїдання у зворотний бік з’являються, але рідше можливо з часом пропадуть.

My blog | Електронна педаль газу-провали у роботі двигуна | Tourist |

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *