Дії водія у різних екстремальних ситуаціях

Дії водія у різних екстремальних ситуаціях

У цій статті ми розберемо дії водія у різних екстремальних ситуаціях. Ніхто не застрахований від подібних випадків і важливо у відповідальний момент не розгубитися і мати чітке уявлення, як діяти в ситуації, що склалася.  

↑ Попадання машини у воду

Машина може бути у воді в результаті зіткнення на мосту, падіння в кювет або в болото з водою.

При деяких аваріях ні водій, ні пасажири відчинити дверцята не встигають, але машина може якийсь час перебувати на плаву. У цьому випадку необхідно звільнитися від ременів безпеки, вибити монтуванням або молотком заднє скло. Якщо це неможливо, то впертись ногами в заднє скло і видавити його. Потім залишити машину.

Якщо машина занурюється у воду, постарайтеся зберегти холоднокровність та звільніться від ременів безпеки. Залишають машину насамперед жінки та діти. Намагайтеся перебратися в задню частину салону, тому що важкий від двигуна «передок» змусить машину занурюватися швидше, зариваючись носом, внаслідок чого «повітряний мішок» утворюватиметься у верхній точці салону, що припадає на його задню частину. Пам’ятаючи, що повітря в машині вистачить на 2-3 хвилини, позбавтеся зайвого одягу, захопіть документи та гроші, видавіть заднє скло, або спробуйте відчинити дверцята та залишити машину. Найкраще зробити це в той момент, коли салон хоч би наполовину заповнений водою. Слід увімкнути фари та освітлення салону – це допоможе службі порятунку знайти машину.

↑ Попадання каменю або іншого предмета у вітрове скло

Попадання у вітрове скло стороннього предмета завжди несподіване для водія. У цей момент як ніколи необхідний досвід та збереження холоднокровності. Плавно загальмуйте, не змінюючи напрямки руху, вийдіть з машини, огляньте пошкодження і після цього приймайте рішення.

Якщо уламки скла потрапили в салон, треба дуже плавно почати гальмування, з’їхати на узбіччя, надати долікарську взаємодопомогу, особливо у випадках травм обличчя, голови.

Якщо ви побоюєтеся, що дрібні уламки скла потрапили в отвір опалювальної системи, ні в якому разі не вмикайте її. Повернувшись у гараж або на місце стоянки, відкрийте опалювальну систему та видаліть уламки, скориставшись, якщо це необхідно, пилососом.

↑ Відмова двигуна на залізничному переїзді

При наближенні поїзда заглух двигун. В даному випадку — головне, не розгубитися і залишити автомобіль, щоб зберегти життя собі та пасажирам.

 

Водій гучним голосом зобов’язаний подати команду пасажирам: «Розстебнути ремені безпеки, вийти з машини!» Водночас водій робить те саме, відкриває дверцята, включає стартер і третю передачу, рухається через переїзд. Якщо склад далеко, просить пасажирів підштовхнути машину.

↑ Події водія в ожеледицю при екстремальній ситуації

Найчастіше екстремальні ситуації виникають при різкому гальмуванні на «лисій» гумі або ожеледиці. Що потрібно робити при занесення в цих випадках?

Найголовніше, знаючи пору року і стан гуми, не різко гальмувати, включити знижену передачу і крутити кермо в протилежний від занесення бік.

Не забудьте дати команду пасажирам згрупуватися та триматися за поручні: має спрацювати підсвідомість.

Якщо взимку, готуючи машину до поїздки, ви не очистите дах автомобіля від снігу, то при екстреному гальмуванні сніг, що підтанув, може сповзти на лобове скло і закрити огляд.

↑ Виїзд на зустрічку

Як правило, найчастіше екстремальні ситуації виникають у зв’язку з виїздом на смугу зустрічного руху. Причин тому чимало. Зупинимося на деяких із них. Про обгін було сказано тут. Розглянемо, які ще є причини.

Несправність автомобіля у дорозі

Зупиніть машину, огляньтеся, намагайтеся усунути несправність або спробуйте відбуксирувати транспортний засіб.

Заклинювання педалі газу — швидше за все, відмовила одна із пружин, які повертають педаль у нейтральне становище.

Ногою підтягніть педаль і поверніть її у верхнє положення. Оглянувшись, вимкніть двигун, увімкніть правий поворот і, пригальмовуючи, під’їжджайте до краю дороги. Потім спробуйте відремонтувати педаль газу

Відмова гальм автомобіля. Основними причинами можуть бути: мокрі гальмівні колодки, урвище гальмівного шланга, несправність головного гальмівного циліндра тощо.

Що і як у цих випадках необхідно зробити:

  •  Використовувати перехід на нижчу передачу, натискаючи качками на гальмівну педаль.
  •  Використовувати ручне гальмо, плавно пересуваючи важіль і міцніше утримуючи кермо.
  •  Перейти на знижену передачу:
  •  зніміть ногу з педалі газу;
  •  вичавіть педаль зчеплення;
  •  переведіть важіль коробки в нейтральне положення;
  •  відпустіть зчеплення;
  •  прогазуйте двигун: натисніть на педаль газу і одразу відпустіть її;
  •  вичавіть педаль зчеплення;
  •  перейдіть на нижчу передачу;
  •  відпустіть зчеплення.

Повторюйте дії, доки не перейдете на першу передачу.

Провалилася педаль гальма.

Відразу перейдіть на знижену, як правило, другу передачу, потім кількома хитками педалі гальма загальмуйте (не забувайте — автомобіль має 2-контурну систему гальм).

У разі відмови ручного гальма на підйомі використовуйте техніку гальмування правою ногою при одночасному тиску на педаль газу:

  • поставте праву ногу носком на педаль газу, а п’ятою — на педаль гальма; 
  • відпустивши лівою ногою зчеплення, починайте послаблювати тиск п’яти правої ноги на гальмо, посилюючи при цьому натискання на педаль газу. Спробуйте перейти на знижену передачу (спочатку другу, а потім першу) і вимкнути двигун, не чіпаючи зчеплення.

My blog | Події водія у різних екстремальних ситуаціях | Tourist |

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *